城市道路规划设计规范2019（城市道路规划设计规范BG5022095下载）

## 城市道路规划设计规范2019 详解### 一、 简介《城市道路规划设计规范》（GB 50337-2018）于2018年12月发布，自2019年10月1日起实施，替代了原2003年版本。新规范旨在适应我国新型城镇化发展、建设生态文明和以人为本的要求，提升城市道路规划设计水平，构建安全、便捷、高效、绿色、经济、美观的城市道路系统。### 二、 主要内容#### 2.1 总体要求

2.1.1 规划原则

：坚持以人为本、安全优先、生态优先、集约高效、因地制宜、协调发展的原则。

2.1.2 适用范围

：适用于城市、县城、建制镇及工业区、开发区等新建、改建、扩建的城市道路工程设计。

2.1.3 道路分级

：城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路四级。

2.1.4 道路系统规划

：应结合城市发展规模、用地布局、交通需求等因素，合理确定道路网结构、道路等级和断面形式。#### 2.2 道路横断面设计

2.2.1 道路红线宽度

：应根据道路等级、交通量、沿街建筑功能等因素确定。

2.2.2 车行道宽度

：应根据交通量、设计速度、车型构成等因素确定。

2.2.3 人行道宽度

：应根据人流量、沿街建筑功能等因素确定。

2.2.4 非机动车道宽度

：应根据非机动车交通量、车型构成等因素确定。

2.2.5 绿化带设置

：应结合道路功能、景观要求等因素设置绿化带，并应选择适宜的树种和绿化形式。#### 2.3 交通组织设计

2.3.1 交通量预测

：应根据城市总体规划、交通发展规划等进行交通量预测。

2.3.2 交通流组织

：应根据交通量、道路功能等因素进行交通流组织设计。

2.3.3 交通信号控制

：应根据交通流量、道路交叉口形式等因素进行交通信号控制设计。

2.3.4 公共交通设施

：应结合城市公共交通系统规划，设置公交车站、出租车站等公共交通设施。#### 2.4 道路设施设计

2.4.1 道路照明

：应根据道路等级、交通流量、周围环境等因素进行道路照明设计。

2.4.2 交通标志标线

：应按照国家有关标准设置交通标志标线。

2.4.3 道路排水

：应根据道路所在地区的降雨量、地形地貌等因素进行道路排水设计。

2.4.4 道路绿化

：应根据道路功能、景观要求等因素进行道路绿化设计。### 三、 重点内容解读#### 3.1 以人为本，注重慢行交通新规范强调以人为本的理念，更加重视慢行交通系统的设计。例如，要求人行道宽度应根据人流量、沿街建筑功能等因素确定，并应设置盲道、缘石坡道等无障碍设施。#### 3.2 生态优先，建设海绵城市新规范强调生态优先的原则，鼓励采用透水铺装、雨水花园等海绵城市建设理念，提高道路的雨水渗透能力，减少城市内涝。#### 3.3 安全至上，保障交通安全新规范更加注重交通安全设计，例如，要求道路交叉口应尽量采用平面交叉，并应设置人行横道线、交通信号灯等安全设施。#### 3.4 集约高效，节约利用土地新规范鼓励采用紧凑型道路断面设计，提高道路空间利用效率，节约土地资源。### 四、 总结《城市道路规划设计规范2019》的实施，对于提升我国城市道路规划设计水平，构建安全、便捷、高效、绿色、经济、美观的城市道路系统具有重要意义。

城市道路规划设计规范2019 详解

一、 简介《城市道路规划设计规范》（GB 50337-2018）于2018年12月发布，自2019年10月1日起实施，替代了原2003年版本。新规范旨在适应我国新型城镇化发展、建设生态文明和以人为本的要求，提升城市道路规划设计水平，构建安全、便捷、高效、绿色、经济、美观的城市道路系统。

二、 主要内容

2.1 总体要求* **2.1.1 规划原则**：坚持以人为本、安全优先、生态优先、集约高效、因地制宜、协调发展的原则。 * **2.1.2 适用范围**：适用于城市、县城、建制镇及工业区、开发区等新建、改建、扩建的城市道路工程设计。 * **2.1.3 道路分级**：城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路四级。 * **2.1.4 道路系统规划**：应结合城市发展规模、用地布局、交通需求等因素，合理确定道路网结构、道路等级和断面形式。

2.2 道路横断面设计* **2.2.1 道路红线宽度**：应根据道路等级、交通量、沿街建筑功能等因素确定。 * **2.2.2 车行道宽度**：应根据交通量、设计速度、车型构成等因素确定。 * **2.2.3 人行道宽度**：应根据人流量、沿街建筑功能等因素确定。 * **2.2.4 非机动车道宽度**：应根据非机动车交通量、车型构成等因素确定。 * **2.2.5 绿化带设置**：应结合道路功能、景观要求等因素设置绿化带，并应选择适宜的树种和绿化形式。

2.3 交通组织设计* **2.3.1 交通量预测**：应根据城市总体规划、交通发展规划等进行交通量预测。 * **2.3.2 交通流组织**：应根据交通量、道路功能等因素进行交通流组织设计。 * **2.3.3 交通信号控制**：应根据交通流量、道路交叉口形式等因素进行交通信号控制设计。 * **2.3.4 公共交通设施**：应结合城市公共交通系统规划，设置公交车站、出租车站等公共交通设施。

2.4 道路设施设计* **2.4.1 道路照明**：应根据道路等级、交通流量、周围环境等因素进行道路照明设计。 * **2.4.2 交通标志标线**：应按照国家有关标准设置交通标志标线。 * **2.4.3 道路排水**：应根据道路所在地区的降雨量、地形地貌等因素进行道路排水设计。 * **2.4.4 道路绿化**：应根据道路功能、景观要求等因素进行道路绿化设计。

三、 重点内容解读

3.1 以人为本，注重慢行交通新规范强调以人为本的理念，更加重视慢行交通系统的设计。例如，要求人行道宽度应根据人流量、沿街建筑功能等因素确定，并应设置盲道、缘石坡道等无障碍设施。

3.2 生态优先，建设海绵城市新规范强调生态优先的原则，鼓励采用透水铺装、雨水花园等海绵城市建设理念，提高道路的雨水渗透能力，减少城市内涝。

3.3 安全至上，保障交通安全新规范更加注重交通安全设计，例如，要求道路交叉口应尽量采用平面交叉，并应设置人行横道线、交通信号灯等安全设施。

3.4 集约高效，节约利用土地新规范鼓励采用紧凑型道路断面设计，提高道路空间利用效率，节约土地资源。

四、 总结《城市道路规划设计规范2019》的实施，对于提升我国城市道路规划设计水平，构建安全、便捷、高效、绿色、经济、美观的城市道路系统具有重要意义。

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