城市道路交叉口规划规范（城市道路交叉口规划规范pdf）

城市道路交叉口规划规范

简介：

在城市交通系统中，道路交叉口是交通流量集中的地方，也是交通事故频发的地点。因此，合理规划和设计交叉口对于提高交通安全和畅通度至关重要。本文将详细介绍城市道路交叉口规划规范的内容。

一、交叉口分类

1. 交叉口根据道路等级划分，分为主干道交叉口和次干道交叉口；

2. 交叉口根据交通量划分，分为高交通量交叉口和低交通量交叉口；

3. 交叉口根据形态划分，分为十字型交叉口、T型交叉口和环形交叉口。

二、交叉口布局设计

1. 主干道交叉口应采用环形交叉口或左转专用道，以保证交通流畅；

2. 次干道交叉口应采用十字型交叉口，以方便车辆和行人交通；

3. 交叉口布局设计应考虑公交车站点、人行道、自行车道等交通要素。

三、交叉口信号控制

1. 高交通量交叉口应设置信号灯控制交通流量；

2. 低交通量交叉口可采用标志和标线引导交通，或设置交通岗进行交通调控；

3. 信号控制应合理设置信号灯的时长，以减少交通拥堵和等待时间。

四、交叉口安全设施

1. 交叉口应设置合理的行人过街设施，如斑马线、地下通道等，提高行人安全；

2. 交叉口应设置合理的辅助设施，如交通指示牌、导向标志等，提高驾驶员识别性。

五、交叉口照明设计

1. 交叉口照明应充分考虑夜间交通安全需求，保证交叉口视野明亮；

2. 交叉口照明设计应合理设置照明灯杆的高度和间距，避免阻挡行人和车辆视线。

六、交叉口施工管理

1. 交叉口施工应合理设置施工标志和交通管制措施，确保交通安全；

2. 交叉口施工管理应加强对施工人员的培训和监督，提高施工质量。

内容详细说明：

在城市道路交叉口规划规范中，交叉口的分类是基于不同因素进行划分的，如道路等级、交通量和形态。根据交叉口的不同分类，布局设计和信号控制也会有所不同。一般而言，主干道交叉口应采用环形交叉口或左转专用道，以保证交通流量畅通；次干道交叉口则适合采用十字型交叉口，以方便车辆和行人交通。信号控制方面，高交通量交叉口应设置信号灯进行交通调控，而低交通量交叉口可采用标志和标线进行引导，以减少交通拥堵和等待时间。

为了提高交叉口的安全性，还需要合理设置行人过街设施和辅助设施。行人过街设施如斑马线、地下通道等可以提高行人的安全性；辅助设施如交通指示牌、导向标志等则可以提高驾驶员的识别性。此外，交叉口的照明设计也是必不可少的，夜间交通安全的保障需要充分考虑交叉口照明的需求。为避免照明灯杆的阻挡，还需要合理设置照明灯杆的高度和间距。

在交叉口的施工管理中，必须设置合理的施工标志和交通管制措施，以确保交通安全。同时也需要加强对施工人员的培训和监督，提高施工质量。只有按照规范进行交叉口的规划和设计，才能提高城市交通系统的流畅度和安全性。

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