城市道路交叉口设计规范（城市道路交叉口设计规范最新版本）

城市道路交叉口设计规范

简介：

城市道路交叉口是城市道路网络中最为繁忙的地段之一，其设计合理与否直接影响到交通效率与交通安全。为了保障行车人员和行人的生命安全，必须严格按照道路交叉口设计规范进行设计。

多级标题：

一、车行交叉口的规范设计

二、行人交叉口的规范设计

三、城市路口信号灯的规范设置

一、车行交叉口的规范设计：

1.道路宽度：通常来说，城市主要道路的宽度不应低于两侧建筑物高度的1.5倍。车行路宽应根据车流量确定，一般城市道路的车道宽度不应低于3.5m。

2.设计车速：要设计合理的车速，对于县乡道、城区主干路、城市快速路和城市高速路，道路设计时速分别为50km/h、60km/h、80km/h和100km/h以上。

3.设计弯道：在设计弯道时应考虑车行方向是否有明显趋势。一般城市道路弯道半径不应小于内侧车道宽度的15倍，并设置护栏等安全设施，防止车辆越出道路。

二、行人交叉口的规范设计：

1.人行道宽度：人行道宽度应根据交通流量和行人通行需求进行设置，一般城市人行道宽度不低于2.5m。

2.交通岛设置：在行人交叉口的两端、中心、十字路口等区域设置交通岛，提供安全通行的空间。

3.斑马线设置：要在交叉口两侧的人行横道上设置斑马线，以便行人安全通过。

4.盲道设置：对于视力不佳的人群，使用盲人导向系统，即盲道。并在盲道路口设立提示牌，在人行横道口增设约束及引导措施，使盲人通行更加顺畅和安全。

三、城市路口信号灯的规范设置：

1.绿灯时间：绿灯时间应根据车流量和行人通行需求进行设置，以便车辆和行人能够顺畅通行。

2.黄灯时间：黄灯时间应为绿灯时间的1/3。

3.红灯时间：为保证行人与车辆交通安全，红灯时间应比绿灯时间长至少3秒。

4. 特别安全警示时间：要对行人和车辆进行特别安全警示的时间为3秒。

结论：

城市道路交叉口设计规范制定的目的是为了减少事故发生，提高道路通行能力和交通效率，保证市民的生命安全。因此，在实践中必须根据道路交通实际情况，灵活合理地运用交叉口设计规范，不断完善和调整规范，使之更加符合实际情况。

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