城市道路交叉口规划规范（城市道路交叉口规划规范2011作废没）

城市道路交叉口规划规范

简介：城市交通建设是城市建设的重要组成部分。城市道路交叉口是交通流量最大的地方，它的规划设计不仅关系到道路交通的安全与畅通，也直接影响着城市空间的景观和整体形态。本文将介绍城市道路交叉口规划规范。

一级标题：交叉口的类型

交叉口按路段分类一般分为普通路口、平面交叉口、立交交叉口、环形交叉口、人行天桥、人行地道等。

二级标题：交叉口规划设计原则

1.安全性原则。交叉口设计应以提高道路交通安全为主要目标。在设计中应预见交通事故，减少和防止交通事故的发生。

2.通行效率原则。合理规划交叉口道路宽度、长度、弯度、坡度，合理设置交通信号设备和标志标线，保证车辆通行的便捷和流畅。

3.环境友好原则。在交叉口规划设计中应当充分考虑城市环境、气候条件及周边用地景观要素等，保护自然环境，构建人性化的城市空间。

三级标题：交叉口规划设计要素

1.交通流量分析。交叉口应根据路段流量、交通组织、通行方式等因素，进行交通流量的分析，以确定合理的交叉口形式和设计方案。

2.交叉口位置。交叉口应在道路纵向、横向上合理规划位置，位置应满足通行效率、车辆交通安全、行人安全和环境友好等要求。

3.交叉口道路设计。道路设计应提供合理的路宽、通行方向、车辆转弯半径、坡度等，并针对不同的交叉口类型进行相应的设计。

4.人行交通设计。人行交通应设置合理的行人道、人行信号设备等，保证行人过街安全，同时也应保障残障人士的通行。

四级标题：交叉口规划设计实例

东风北路与长江路路口项目作为具有西安市区文化特色、繁华商贸业态和主体建筑的城市交通枢纽，在设计建设过程中，注重了交叉口规划设计的要素。首先，通过对交通流量的分析，确定了立交桥和地面平面交叉口的设置方案。其次，在立交桥的设计上，采用了东风北路下穿长江路的设计方案，大大提高了道路通行效率；在平面交叉口的设计上，设置人行天桥、行人隔离带，同时采用了渐变半径大的转弯设计，确保了车辆和行人的安全通行。

结论：交叉口的规划设计是保障道路交通安全畅通的首要条件，也是创建人性化城市空间的重要环节。交叉口的规划设计应考虑到交通流量、通行效率、环境友好等因素，实现科学规划和人性化设计。

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