深圳市城市交通规划设计研究中心的简单介绍

今天给各位分享深圳市城市交通规划设计研究中心的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、在深圳市城市交通规划设计研究中心（深圳交研中心）工作是怎样一种体验？
• 2、深圳外环高速公路介绍？
• 3、深城交上市时间
• 4、深圳市城市交通规划设计研究中心(深圳交通中心)怎么样?
• 5、深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司电话是多少？
• 6、深圳市城市交通规划研究中心有限公司怎么样

在深圳市城市交通规划设计研究中心（深圳交研中心）工作是怎样一种体验？

在深圳市城市交通规划设计研究中心（深圳交研中心）工作很不错，能学到很多东西。

深圳交通中心作为市属重点国企隐祥和国内城市交通行业的领军企业。具备城乡规划甲级、工程咨询甲级、工程设计甲级广东省全过程工程咨询试点单位以及信息技术服务运行维护等多项资质。

拥有一支多学科、多专业、高学历、高素质、业务经验丰富的专业团队，人员规模超过1500人，其中博、硕士占比超50%。

中心主要从事轨道、道路、公交等交通规划设计研究工作，在立足深圳的同时，面向全国，先后承担了香港、大陆、珠三角东莞、佛山、江门、河源、肇庆以及福建、江西、江苏、安徽、湖北等地10多个大中城市的交通规划设计咨询项目。

先后完成了如《深圳市整体交通规划》、《深圳市轨道交通规划》、《深圳市城市交通仿真系统》《佛山市综合交通规划》、《福州市轨御携搜道交通1号线沿线土地利用与交通控制性规划》等省内外800余个规划设计镇历项目，获建设部、广东省、深圳市等各级优秀规划设计奖励40余项，在行业中树立了良好的信誉和形象。

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深圳外环高速公路介绍？

深圳外环高速公路将与多条现有高快速公路相交，为此，外环高速深圳段全线规划共设互通式立交22处，其中预留互通8处。以下是建筑网对深圳外环高速公路的基本信息介绍。

深圳外环高速公路，是广东省“九纵五横两环”卖孝高速公路主骨架网中的重要组成部分，也是深圳市“七横十三纵”高快速道路网重要“一横”，路线自西向东，西起沿江高速，与沿江、广深、南光等深圳所有纵向高速公路交叉衔接，东至盐坝高速，进而与珠三角高速公路形成联网，全长93.2公里，由深圳段75.8公里，东莞段17.4公里组成，双向6车道，深圳市北部环线高速公路。

简介

深圳外环高速公路作为深圳“七横十三纵”高快速路网中的最重要一“横”，既是未来深圳东西向的一条外环快速干线，也是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的加密线。深圳外环高速公路西起沿江高速公路，向东经沙井、松岗、公明、光明、观澜、东莞塘厦溪、龙岗、坪地、坑梓、坪山、葵涌等街道，终点与盐坝高速公路相接。外环项目全长92．86公里，其中深圳段全长76．04公里，计划投资159．3亿元，采用全线6车道高速公路建设标准。其中起点至惠盐高速以西段设计时速100公里，惠盐高速以东至终点段设计时速80公里。

高速路链

深圳外环高速公路，将串起10条高速促珠三角一体化。作为广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的重要组成部分，外环高速的建设，对于促进珠三角区域一体化，发挥深圳经济中心城市的辐射带动作用具有积极意义。从地图上看，外环高速西起沿江高速，东至盐坝高速。沿线与沿江、广深、南光、龙大、梅观、清平、博深、深惠、深汕、东部沿海等10条高速，以及南坪三期相接，往西通过虎门大桥与珠江西岸的佛山、中山、番禺等市相连；路线穿过东莞凤岗，向北通过莞深、龙大、博深等纵向高速与东莞相连；往东通过深汕、深惠高速与惠州、汕尾等市相连。

功能作用

“外环高速的建设，未来也将有助于分流我市外围圈层东西向交通压力，缓解机荷高速、南坪快速等通道的交通压力。”深圳市交委相关负责人向记者介绍称，目前深圳外围圈层东西向长距离交通主要依靠机荷高速和南坪—水官两条大通道，而目前机荷高速、南坪快速日交通量已达9万车次和15万车次，超过饱和交通量，高峰期拥堵严重。按照预计，如果不建设外环高速，2020年深中通道建成后，机荷高速的最大断面交通量将比现状再增加约5万辆，远超出机荷承受能力，届时，深悉配枝圳东西向交通将全面瘫痪。

此外，该负责人表示，外环高速深圳段本身也是深圳“七横十三纵”高快速路网的重要一“横”，贯穿宝安、光明、龙华、龙岗、坪山、大鹏六区，沿线可对全市十三个重点开发区域中的大空港新城、光明凤凰城、平湖金融与现代服务基地、大运新城、国际低碳城和坝光国际生物谷等六个区域将发挥重要的交通集散功能。

点评

深圳市城市交通规划设计研究中心规划设计一所所长 田峰

深圳外环高速横贯深圳市东部和北部及东莞市东南部地区，分别与广深、南光、龙大、梅观、博深、惠盐、深汕等十条高速公路相连，与107国道、东深公路、205国道、深汕公路等八条一级公路以及多条城市道路交叉，与深圳市所有纵向疏港通道交叉，进而与珠三角高速公路形成联网。

外环高速作为深圳城市第三圈层的东西向快速联系通道，对于建立和完善原特区外快速通道格局有显著意义，睁敏它能有效沟通南北各高速公路主骨架的联系，可充分发挥高速公路网的整体效益。

从经济上，外环高速的建设，首先是对原特区外，尤其是龙岗、坪山新区等几个城市副中心的开发建设具有支撑作用。其次，该工程是深莞惠合作的建设项目，其建设将明显改善区域交通运输状况和投资环境，对促进深圳、东莞、惠州等地经济共同繁荣具有重要意义。

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深城交上市时间

深城交A股的代码为301091，股票的发行方是深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司，该公司2008年1月14日成立，2021年10月29日上市，目前该股的总市值为49.34亿元。

该公司以交通大数据分析为基础，为客户提供城市交通整体解决方案，具体的业务包括规划咨询，工程设计和检测，大数据软件及智慧交通等。该公司获得了技术力量雄厚，参加了深圳市综合交通十二五和十三五规划，还获得了全国优秀规划设计一等奖等奖项。

2021年上半年规划咨询的收入为1.90亿元。2021年上半年工程设计和检测的收入为1.58亿元。2021年上半年大数据软件和智慧交通的收入为1.30亿元。深圳市内收入为3.16亿模碧慧元，广东省内收入为8118.75万元，广东省外收入为8114.55万。

2020年规划咨询全年的收入为8.8亿元，毛利润为38.53%。2020年工程施工业务全年的收入为1.98亿元，毛利润为18.18%。2020年工程检测全年的收入为9665.04万元，毛利润为43.92%。深圳市内收入为7.64亿元，广东省内收入为1.68亿元，广东省外收入为1.56亿元。

2019年规划咨询及智慧业务全年的收入为7.01亿元，毛利润为36.63%。2019年工程施工业务全年的收入为1.18亿元，毛利润为17.29%。2019年工程检测全年的收入为7007.78万元，毛利润为46.71%。

目前该股票的股东人数为3.96万人，每股的价格为33.59元，慧历总股本1.60亿股，流通股为3366.69万，限售股为1.26亿。公司最大的股东为深圳市智慧城市科技发展集团有限公司和深圳市深研交通投资股份旦答有限公司。

该股票属于专业服务行业，在该行业中总市值的排名中等，排名21位。该公司的市盈率，营业收入和净利润在行业内排名中等，是一家比较有发展潜力的个公司。

深圳市城市交通规划设计研究中心(深圳交通中心)怎么样?

 应该不错，不过很重视学历。

深圳市旦仔城市交通规划设计研究中心有限公司（以下简称“深圳交通中心”）成立于1996年， 提供城市交通整体解决方案，依托专业的业务和研究拓展能力，致力于成为世界级城市交通全产业链综合服务供应商。

深圳交通中心提供城市交通整体解决方案，依托专业的业务和研究拓展能力，交通中心面向全国开展交通政策研究、交通规划设计、轨道交通、交通信息化及智能交通、工程设计等各层次交通规划设计研究及咨询业务，致力于成为世界级城市交通全产业链综合服务供应商。

作为交通规划设计领域的一张“深圳名片”，深圳交通中心近年来不断丛升探索企业的创新发展，现有员工约1500人，其中博士硕士占比超过50%，覆盖交通规划设计各领域和专业，拥有政策研究、交通规划设计、轨道交通、城市规划、交通信息与模型、智能交通等行业顶级专家和众多优秀专业技术团队。

由深圳交通中心参与的顶层设计，自主研发的在线仿真、智慧道路数据平台等技术，为深圳交通模郑汪顺畅作出了巨大贡献。深圳交通中心近年来不断探索企业的创新发展，探索智慧城市与可持续发展之路，专注于为城市提供最先进的交通技术与服务，形成以大数据为基础，以协同规划为引领，以品质设计为支撑，以智慧运维、系统集成为实践的城市交通整体解决方案。

深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司电话是多少？

深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司联系方式：公司渣链电话0755-26651764，公司邮箱wangk@sutpc.com，该公司在爱企查共有14条联系搜李方式，其中有电话号码7条。

公司介绍：

深圳世梁迟市城市交通规划设计研究中心股份有限公司是2008-01-14在广东省深圳市龙华区成立的责任有限公司，注册地址位于深圳市龙华区民治街道龙塘社区星河传奇花园三期商厦1栋C座1210。

深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司法定代表人张晓春，注册资本16,000万(元)，目前处于开业状态。

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深圳市城市交通规划研究中心有限公司怎么样

深圳市城市交通规划研究中心有限公司好。根据查询相关公开信息显示：深圳市城市交通规划研究中心有限公司拥有丰富的交睁消通规划、设计和建设经验，拥有一支高素质的专业团队，能够提供全方位的交通规划和中派工程咨询服务，采用先进的技术手段和方法，坚持可持续发展的理念，为深圳市的城市可持续发展做出积极贡献。深圳市城市交通规划研究中心有限公司，成立于1988年，是深卖早贺圳市政府直属的行业管理机构，是深圳市城市交通规划建设和管理的主管部门之一。

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