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简介

成都市城市轨道交通线网规划（2021版）是成都轨道交通建设发展的重要指导性文件，规划范围包括成都市主城区、各区（市）县及周边部分区域。规划以“1+5+1”为目标，构建以“一环十射五横多连”线网格局，打造轨道上的成都，完善城市公共交通体系，提升城市发展能级。

一、线网规划目标

1：打造“1+5+1”线网格局，即1条城市轨道环线、5条骨干射线、1条机场轨道线；

5：规划建设5条骨干射线，覆盖东西南北和北部新城；

1：规划建设1条机场轨道线，实现天府国际机场与主城区快速连接。

二、线网规划布局

1. 环线

规划建设一条城市轨道环线，串联成都市主城区、各区（市）县和天府新区。

2. 射线

5条骨干射线分别为：

成都东站至龙泉驿大学城（龙泉线）

新都至太平园（新都线）

三环路至成都大学（三环线）

犀浦至双流国际机场2号航站楼（机场线）

天府国际机场至简阳（天府线）

3. 横线

规划建设五条主要横线，串联主城区东西向交通。

4. 连线

规划建设多条连线，方便乘客换乘和区域间快速通勤。

三、建设目标

2025年，建成14条轨道交通线路，运营里程约950公里；

2030年，建成20条以上轨道交通线路，运营里程超1300公里。

四、规划亮点

环线闭环：

城市轨道环线闭环，串联各区（市）县，实现城际快速通勤。

射线延伸：

5条骨干射线延伸至周边区（市）县，辐射范围更广。

机场枢纽：

机场轨道线与多条射线衔接，打造天府国际机场综合交通枢纽。

多模式换乘：

规划多条线网换乘站，实现轨道交通与其他交通方式便捷换乘。

高新支撑：

线网布局充分考虑高新技术产业发展需求，为产业发展提供便利的出行条件。

**简介**成都市城市轨道交通线网规划（2021版）是成都轨道交通建设发展的重要指导性文件，规划范围包括成都市主城区、各区（市）县及周边部分区域。规划以“1+5+1”为目标，构建以“一环十射五横多连”线网格局，打造轨道上的成都，完善城市公共交通体系，提升城市发展能级。**一、线网规划目标*** 1：打造“1+5+1”线网格局，即1条城市轨道环线、5条骨干射线、1条机场轨道线； * 5：规划建设5条骨干射线，覆盖东西南北和北部新城； * 1：规划建设1条机场轨道线，实现天府国际机场与主城区快速连接。**二、线网规划布局****1. 环线*** 规划建设一条城市轨道环线，串联成都市主城区、各区（市）县和天府新区。**2. 射线*** 5条骨干射线分别为：* 成都东站至龙泉驿大学城（龙泉线）* 新都至太平园（新都线）* 三环路至成都大学（三环线）* 犀浦至双流国际机场2号航站楼（机场线）* 天府国际机场至简阳（天府线）**3. 横线*** 规划建设五条主要横线，串联主城区东西向交通。**4. 连线*** 规划建设多条连线，方便乘客换乘和区域间快速通勤。**三、建设目标*** 2025年，建成14条轨道交通线路，运营里程约950公里； * 2030年，建成20条以上轨道交通线路，运营里程超1300公里。**四、规划亮点*** **环线闭环：**城市轨道环线闭环，串联各区（市）县，实现城际快速通勤。 * **射线延伸：**5条骨干射线延伸至周边区（市）县，辐射范围更广。 * **机场枢纽：**机场轨道线与多条射线衔接，打造天府国际机场综合交通枢纽。 * **多模式换乘：**规划多条线网换乘站，实现轨道交通与其他交通方式便捷换乘。 * **高新支撑：**线网布局充分考虑高新技术产业发展需求，为产业发展提供便利的出行条件。

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